市交通运输执法大队探索路域治理新模式

今年以来，市交通运输综合行政执法大队积极发挥试点示范作用，打破传统单一巡查治理思路，构建人工巡查打底、管养融合补位、智慧科技赋能、多元联动闭环的立体化治理体系，为国省道路域治理打造出太仓样本。

一是筑牢人防根基，夯实常态化治理底座。紧扣安全生产、路域环境提升、涉路项目监管等工作要求，科学制定年度巡查方案，将346国道、339省道等重点干线纳入常态化巡防范围，聚焦占道经营、非标设置、渣土污染、未批先建施工等突出隐患，同步加大桥涵、道口等隐蔽部位排查力度，实现隐患早发现、早处置。截至目前，线下巡查里程数达1.7万余公里，开展隐蔽部位专项巡查8次，处置各类涉路违法违规行为165起，立足源头化解道路安全风险，筑牢路域治理的第一道屏障。

二是推动管养融合，创新协同化补位机制。探索“路政+养护”一体化联动模式，充分发挥养护作业车辆全域流动的优势，通过加装车载监控，打造遍布路网的流动“电子眼”，完成电子巡查约900公里。落实“早发现、早制止、早处理、早执行”四早机制，打通养护前端发现、执法后端处置链条，有效补齐传统巡查短板，建立执法与养护优势互补的协同治理样板。

三是加码科技赋能，打造智慧化治理样板。坚持数字化转型，推动路域治理由人力驱动向智治驱动升级。依托高等级公路大数据平台，在巡查车辆布设AI高清探头，自动识别违法施工、占道经营、标牌缺损、私开道口、货运抛洒滴漏等五类常见问题，实现隐患智能识别、平台推送、闭环处置。巡查数据由路政、养护单位共建共享，避免重复作业、节约行政资源。自巡查机制运行以来，平台累计发现并处置隐患260处，进一步提升治理精度，为区域路域智慧管护输出可借鉴的实践经验。

四是凝聚共治合力，构建系统化闭环范式。从基层哨点到多部门联合处置，搭建多维度协同治理闭环。向内激活基层末梢，推行养护“吹哨人”制度，将一线养护人员转化为道路前哨，同时建立分级处置流程：一般隐患3个工作日核查办结，重大隐患24小时应急到场。向外深化“一路三方”联勤联动，落地20分钟勤务布防。在国省道布设15个24小时值守点位，交通、公安、城管等部门依托交控中心统一调度，开展联合管控，精准查处超限超载等路面乱象，构建全域联防共治格局。